In xStorage 3 wird alles über Prozesse gesteuert – das Prozesswissen steckt in Form von Prozessbeschreibungen. Durch Ändern der Beschreibungen ändern sich die Prozessabläufe. Es muss nur dann programmiert werden, wenn im Prozess neue Funktionen erforderlich werden. Eine Prozessbeschreibung kann geändert werden, ohne dass dies Auswirkungen auf andere Prozessbeschreibungen hat.

Machen wir es an einem kleinen Beispiel deutlich. Im Lager kommt unverzollte Nichtunionsware an. Der Mitarbeiter scannt im Wareneingang das T1-Dokument. Erst wenn vom Zoll die Erlaubnis zur Entladung kommt, ändert sich der Status und die Entladung kann beginnen. Der Mitarbeiter selbst muss nicht wissen, was im Hintergrund alles passiert.

Mit dem Import eines Fertigungsauftrags wird ein neuer Prozess "Bestückung" instanziiert. Abgeschlossen wird er, wenn die Artikel nach dem Kommissionieren auf den Fertigungsplatz gebucht werden.

Der Musterbau wird wie eine gesonderte Fertigung innerhalb des Unternehmens behandelt. Der Artikelstamm wird um spezifische Attribute erweitert. Es gibt einen Prozess Produktion Musterbau, bei dem der Verbau einzelner Teile zu einer neuen Baugruppe verfolgt wird. Für jede produzierte Baugruppe wird eine Seriennummer erzeugt und ein Etikett gedruckt. Es gibt eine Funktion zum Zerlegen von Baugruppen.

Die Transportsteuerung übernimmt zwei Aufgaben. 1. Steuerung der Zuweisung von Transportaufträgen zu Transportgeräten und 2. interne Transporte über Routenzüge bzw. zielgerichtete Transporte.

Standard-Lagerfunktionalität mit der Möglichkeit, Ware zusätzlich zu sperren, bis das Ergebnis der Qualitätsprüfung vorliegt

Standardlagerfunktionalität. Fertigwaren und Ersatzteile aus interner Produktion und Zukauf.

Teile und Baugruppen werden extern veredelt, ohne dass sich die Artikelnummern ändert. Der Versand und die Übernahme erfolgt durch xStorage 3.

Unterschiedliche automatische Lagertechnik für Kleinteile und Paletten werden über Steuereinheiten direkt in xStorage 3 integriert

xStorage 3 verwaltet KANBAN-Behälter und füllt leere Behälter wieder auf.

Chargennummern werden bei jedem Wareneingang und beim Bestücken und Auslagern verwaltet.

Mindesthaltbarkeitsdaten werden in jedem Wareneingang erfasst. MHD-Ware wird nach FEFO reserviert und im Leitstand wegen Ablauf überwacht.

Es werden Stücklisten verwaltet.

Für jeden QS-pflichtigen Artikel kann eine Prüfroutine, zu einer Prüfroutine n Prüfungen hinterlegt werden. Die Prüfungen können am MDE-Gerät abgearbeitet werden. Das QS-Urteil muss manuell am PC erfasst werden.

Gerade beim Versand über Spediteure kann F-COST^© in erheblichem Maße Transportkosten sparen.

V-LOG^© druckt im Hintergrund für über 150 Carrier die Versandetiketten und Ladelisten und überträgt die Transportdaten über EDI an die Carrier.

Durchführung von Zollverfahren für importierte Nichtunionsware bzw. bei der Ausfuhr in Drittländer.

Lieferungen in EU-Mitgliedsstaaten sind unter bestimmten Voraussetzungen umsatzsteuerfrei. Z-GBS^© verwaltet die Nachweise, dass die Ware zu einem Empfänger in einem anderen EU-Staat gelangt ist.

Alle Geschäftspartner werden regelmäßig gegen nationale und internationale Terrorlisten abgeglichen.

Werden diese Waren unter Steueraussetzung transportiert, müssen diese von dem registrierten Versender bzw. Empfänger im EMCS-Verfahren elektronisch erfasst werden. EMCS ist in Deutschland Pflicht und viele europäische Länder sind an das Verfahren angeschlossen.

Im globalen Handel und bei grenzüberschreitender Arbeitsteilung in produzierenden Unternehmen ist eine Ware selten eindeutig Ursprungsware. Zur Bestimmung des Ursprungs einer Ware gibt es in den Abkommen sogenannte Be- und Verarbeitungslisten, die die notwendigen Behandlungen beschreiben, um zur Ursprungsware zu werden. Die Nachweise zu Warenursprüngen werden üblicherweise über (Langzeit-/Einzel-) Lieferantenerklärungen, Ursprungserklärungen auf Handelspapieren und Warenverkehrsbescheinigungen (z.B. EUR.1) geführt.

Die Sendungsverfolgung oder Track&Trace sorgt für Transparenz in der Lieferkette. Idealerweise können Versender und Empfänger den Status der Zustellung einsehen. Oft sind diese Daten ohne www.shiptrack.com allerdings nur begrenzte Zeit verfügbar und jeder Carrier verwendet eigene Bezeichner und Strukturen.